電磁式振動(dòng)臺(tái)多軸振動(dòng)模擬測(cè)試

電磁式振動(dòng)臺(tái)多軸振動(dòng)模擬測(cè)試目的是在于實(shí)驗(yàn)中作一連串可控制的振動(dòng)模擬，測(cè)試產(chǎn)品在壽命周期中，是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn)，也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計(jì)水平，將增加20%的回收及減少18%的各項(xiàng)不必要支出。振動(dòng)模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機(jī)振動(dòng)及應(yīng)力篩檢等

產(chǎn)品型號(hào)：HT-DT-60OA
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間：2025-11-21
訪問量：715

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產(chǎn)品詳情

品牌	廣皓天	最大負(fù)載	100KG
較大加速度	10/20	振幅	0~5
頻率范圍	1~600	掃頻范圍	1~600
可程式功能	15段每段65500秒/可循環(huán)	倍數(shù)功能	15段每段65500秒/可循環(huán)
對(duì)數(shù)功能	3種循環(huán)對(duì)數(shù)循環(huán)	振動(dòng)波形	正弧波

電磁式振動(dòng)臺(tái)多軸振動(dòng)模擬測(cè)試

程序

4.1.將包裝好的外箱放置于震臺(tái)上,使檔板距外箱的距離至少為1″（2.5cm）。

4.2.將震臺(tái)的振動(dòng)頻率調(diào)到200RPM±5RPM。

4.3.包裝產(chǎn)品共需震2小時(shí),其中正面（或背面）任一側(cè)面/項(xiàng)面（或底面）各震40分鐘。

4.4.震箱測(cè)試完后開箱檢查樣辦。

5.評(píng)定：震箱測(cè)試后卡通箱爛或產(chǎn)品外觀及功能損壞則評(píng)定為不合格

臺(tái)面結(jié)構(gòu)

頻率共振增加1倍穩(wěn)定性

臺(tái)面特殊鋁合金

臺(tái)面上通孔(以實(shí)體為主):a:有28個(gè)(10mm) b:綁帶通孔--*24個(gè)c:夾具(治具)通孔--*24個(gè)

量測(cè)試螺絲孔-----*4個(gè)(5mm)

防磁漏:地帶面積(30cm):讓磁漏減50-70%

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、采用重型槽鋼底座配減震橡膠，運(yùn)行平穩(wěn)，負(fù)載能力強(qiáng)
2、工作臺(tái)面為不銹鋼，美觀耐用
3、用鋁材配合手輪機(jī)構(gòu)固定被測(cè)產(chǎn)品，方便靈活
4、傳動(dòng)部分采用同步靜噪皮帶，直流電機(jī)緩沖啟動(dòng)，可使噪音降到低

電磁式振動(dòng)臺(tái)多軸振動(dòng)模擬測(cè)試

多行業(yè)多軸振動(dòng)定制測(cè)試方案

2.1 電子設(shè)備運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試（如服務(wù)器、通信基站）

模擬公路 / 鐵路運(yùn)輸中的多方向顛簸振動(dòng)，采用 3 軸（X+Y+Z）隨機(jī)振動(dòng)模式，頻率范圍 10Hz-200Hz，加速度譜密度（ASD）0.01-0.1g2/Hz，測(cè)試時(shí)長 8h（對(duì)應(yīng) 1000km 運(yùn)輸里程）。測(cè)試過程中監(jiān)測(cè)設(shè)備電源穩(wěn)定性（電壓波動(dòng)≤±5%）、數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤率（≤10??），測(cè)試后檢查內(nèi)部組件焊點(diǎn)、連接器是否松動(dòng)，符合 ISTA 3A（國際安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)）、GB/T 4857.23 標(biāo)準(zhǔn)。例如測(cè)試服務(wù)器時(shí)，3 軸隨機(jī)振動(dòng) 8h 后，需確保硬盤讀寫速度衰減≤3%，主板無元器件脫落。

2.2 汽車零部件振動(dòng)測(cè)試（如車載顯示屏、發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器）

模擬汽車行駛中路面顛簸與發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的復(fù)合環(huán)境，采用 2 軸（X+Z）正弦掃頻 + 隨機(jī)振動(dòng)組合模式：X 軸（水平方向）模擬路面橫向振動(dòng)，掃頻范圍 20Hz-500Hz，加速度 50m/s2；Z 軸（垂直方向）模擬路面垂直沖擊，隨機(jī)振動(dòng) ASD 0.05-0.2g2/Hz，測(cè)試時(shí)長 12h（對(duì)應(yīng) 5000km 行駛里程）。重點(diǎn)監(jiān)測(cè)零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（如顯示屏外殼無開裂）、電氣性能（傳感器信號(hào)誤差≤2%），符合 ISO 16750-3（汽車電子環(huán)境條件）、GB/T 18487.1 標(biāo)準(zhǔn)。如測(cè)試車載傳感器時(shí)，2 軸振動(dòng)后需確保溫度 / 壓力檢測(cè)誤差≤1%，接線端子無接觸不良。

2.3 航空航天儀器振動(dòng)測(cè)試（如衛(wèi)星組件、機(jī)載雷達(dá)）

模擬航天器發(fā)射階段的強(qiáng)振動(dòng)與在軌微振動(dòng)環(huán)境，采用 3 軸（X+Y+Z）沖擊 + 隨機(jī)振動(dòng)模式：沖擊振動(dòng)（半正弦波，峰值加速度 500m/s2，脈沖寬度 10ms）模擬發(fā)射瞬間沖擊；隨機(jī)振動(dòng)（頻率 20Hz-2000Hz，ASD 0.1-1g2/Hz）模擬飛行中的氣流振動(dòng)，測(cè)試時(shí)長 24h。測(cè)試后需通過 X 光檢測(cè)組件內(nèi)部焊點(diǎn)完整性，通過真空測(cè)試驗(yàn)證密封性能，確保無結(jié)構(gòu)變形、功能失效，符合 NASA-STD-7001（NASA 航天器振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)）、GJB 150.16（軍工設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)）。